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随着暑运大幕的拉开，周期长、需求旺、出行频次高的传统旅游旺季来了。
去年暑期，“月薪2万住不起如家汉庭”的话题登上微博热搜榜。近日，海南三亚五星酒店暑期价格“雪崩”的话题引发热议，同时，一份涉及海南酒店餐饮业的《关于号召广大酒店餐饮企业与员工共克时艰、携手前行的倡议书》在旅游圈流传。当地酒店市场到底有何变化？
行业协会接连发声
据第一财经报道，日前，一份《关于号召广大酒店餐饮企业与员工共克时艰、携手前行的倡议书》在旅游圈被大量转发，这是海南省酒店与餐饮行业协会、海南省烹饪协会、海南省酒店与餐饮行业工会联合会在协会公众号联合发布的。
上述倡议书中指出：“今年特别是第二季度以来，我们共同经历了一段异常艰难的时光，第二季度以来我省酒店企业经营状况也急转直下，能活下来的大部分酒店与餐饮企业也正面临极度内卷、客流下降、普遍亏损的艰难境地。在此向广大酒店与餐饮企业、行业同仁发出如下倡议：面对困境，部分酒店与餐饮企业不得不采取一系列措施以维持运营，包括减员减薪，调整薪资结构、实行休无薪假等。这些看似冰冷的决策背后是企业为了生存而不得不做出的艰难抉择。我们呼吁全体员工能够理性看待，给予企业充分的理解和支持。”
7月11日，上述三家协会又在官方微信号又发布了一份《联合声明：海南酒店与餐饮行业前景向好，共谋转型升级与高质量发展》，其中称：“近日，海南省酒店与餐饮行业协会、海南省烹饪协会、海南省酒店与餐饮行业工会联合会在协会公众号联合发布了《关于号召广大酒店餐饮企业与员工共克时艰、携手前行的倡议书》，对我省酒店与餐饮企业和员工增进相互理解、提升行业信心起到了积极的促进作用。然而，我们也注意到，由于考虑不周，存在将行业个别企业现象让人理解为行业普遍现状的问题，用字不当、表述不清，导致个别自媒体对倡议书的初衷和本意产生了曲解，甚至成为诋毁海南酒店与餐饮业的借口，对此我们表示非常不赞同，也为我们没有准确的表述，造成这种不该有的误会而深表歉意和内疚。”
上述联合声明进一步指出，倡议书绝非唱衰海南酒店与餐饮行业，更非对行业前景的悲观预测。海南独特的地理优势、资源优势和政策优势，为海南旅游业的发展奠定了良好的基础。据相关数据统计，我省上半年接待游客5182.64万人次，同比增长12.5%，占全年比例52%；接待入境游客51.2万人次，同比增长263.1%，占全年比例51%。游客总花费1121.69亿元，同比增长22.4%，占全年比例54%。当下随着暑期旺季的来临，海口、三亚等省内重点旅游市县的酒店订房率呈现出稳步提升的趋势，我省酒店与餐饮业也将迎来入住高峰和消费热潮。
第一财经报道称，在线旅游平台数据显示，目前不少三亚高端酒店的每夜房价从700多元到1000多元不等，7月下旬开始到整个8月价格上升数百元，整体可达1000多元，部分酒店已经给出了10月的价格，不少都在每夜2000元以上。有网友比较了去年同期的价格，反映有部分三亚酒店7月的价格下跌了30%~50%，于是网络上就有了三亚酒店价格“暴跌”一说。
三亚市旅游发展局相关人员表示，7月酒店价格有所回落是因为去年同期价格特别高，因此这也属于正常现象。目前旅游市场处于相对平稳的状态，并没有所谓的“暴跌”那么夸张。接下来的暑期市场，相信会有更多亲子家庭游客来三亚旅游。
值得注意的是，6月30日，在海南海口拥有多家酒店餐饮企业的知名企业海南皇马假日集团召开了“保命”行动方案会议，并在当天傍晚就在其官方公众号公开了会议情况。在该会议上，皇马假日集团董事长黄俊忠发言指出：“企业现在已经到了生死存亡的保命时刻，我们必须做出保命方案并快速行动……我们必须快速行动，才有活下去的可能。”
暑期机票酒店“价格刺客”退潮
据多家媒体报道，去年暑期“月薪2万住不起汉庭如家”的极端现象，今年已不再出现。
广州日报日前报道称，广州市民黎先生正在做准备，打算暑期带孩子到北京游玩。黎先生在某平台查询了机票价格，“暑期期间，广州白云国际机场直飞北京首都国际机场，很多机票仅需不到5折；北京首都国际机场直飞广州白云国际机场，能看到不少不到4折的机票。”
不仅机票价格同比下降了，酒店价格也有所回调。去年8月中旬，汉庭酒店（北京天安门广场店）客房价格一度高达每晚近900元。日前，记者在携程平台上查询后发现，今年8月中旬，该酒店客房每晚的参考价格已回落到七八百元。
据红星新闻报道，在三亚，7月中旬的暑期出游高峰即将到来，多家高端酒店打出“暑期不加价”口号。在短视频平台上，三亚海棠湾嘉华酒店有两个房型推出“暑期不加价”活动，套餐价格分别为699元/晚、1388元/三晚。傲途格精选酒店也同样有“暑期不加价”活动，价格为899元/晚。亚龙湾海景国际酒店“暑期不加价”房型价格为1588元/两晚。
7月11日，三亚海棠湾嘉华酒店的销售人员告诉红星新闻记者，酒店房型价格会根据市场情况变动，最近行情不是特别好，大家普遍会推出比较优惠的套餐价格。
构建棉花产业现代物流基础设施网络和服务体系，提高流通效率，增强竞争力。棉花运输具有数量多、货值高、路途远、运费贵、风险较高而且季节性强等特点。我国逐步建立起以市场为导向的棉花流通体制，棉花物流发展环境明显改善，棉花物流产业体系基本形成。目前，与发达国家相比，我国棉花物流一体化、专业化服务能力仍有待提高，标准化、组织化程度较低，物流资源呈现碎片化，作业各环节衔接不畅，小散乱现象比较突出。为确保货畅其流，提高棉花产业体系整体运行效率，多个部门联合发布了《关于加快棉花现代物流发展的指导意见》，明确提出要发展棉花现代物流，建立布局合理、技术先进、高效顺畅的棉花现代物流基础设施网络和服务体系。按照这个发展思路，一是畅通新疆、内地以及沿海地区的棉花进口物流通道，大力推广棉花集装箱运输和国际通行的棉包包型，加强公路、铁路、内河航运、内河集装箱专用码头等交通基础设施建设，突破运输瓶颈和堵点。二是结合国际贸易惯例，借鉴国际先进经验，推进棉花物流信息化、标准化建设，培养相关人才。三是优化整合物流资源，拓展物流组织功能，提高物流服务水平。鼓励具有竞争优势的主体，如大型第三方物流和交易中心、大型储备企业等参与棉花物流相关环节，建设规模适当、需求匹配的棉花仓储物流中心，优化多种物流组织形态，提高物流设施利用效率，降低物流成本。四是按照棉花出疆通道和进口棉辐射区域特点，建设包括临港型国际物流园区、枢纽型大区域物流园区、商贸型物流枢纽、保税物流分拨中心、区域配送中心等棉花物流园区和中心，共享相关基础设施和配套服务设施，建立集货、理货、储存、配送、运输和信息处理一体化的综合平台，充分发挥不同物流企业的专业化和互补性优势。五是加强北斗导航、人工智能、大数据、物联网等前沿技术在棉花物流领域的创新应用，提高物流绿色数字化水平。可考虑建立全国性的棉花产业信息资源中心、棉花物流电子交易平台、棉花物流优化管理信息系统等，真正实现运输数智化。
工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部日前发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，确定蔚来、长安等汽车生产企业和使用主体组成的9个联合体，将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点，试点产品涵盖乘用车、客车、货车三大类。这意味着，我国智能网联汽车在高阶智能驾驶的规模性应用上迈出关键一步。
还有市场消息称，多家三亚五星级酒店价格相比往年同期出现了不同程度“跳水”，如亚特兰蒂斯比起去年暑期同期，房价下跌了30%-50%。
7月11日，多家OTA（在线旅游）平台显示，亚特兰蒂斯酒店基础房型海景大床房和海景双床房，其价格均在2166元/晚起（7月11日-7月30日）。酒店工作人员表示，去年同期基础房型的价格无法查询，但最近一周基础房型已被预订完。
据证券日报2023年6月报道，亚特兰蒂斯酒店当年6月海景大床及双床房价格基本在2800元/晚起，7月的同等房型价格则在3488元/晚起。
有酒店从业者表示，预计今年暑期可能会出现“价格战”。
编辑|卢祥勇 盖源源
校对|王月龙封面图来源：每经记者 孔泽思 摄
每日经济新闻综合自第一财经、红星新闻、广州日报
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